Un libro pone en valor la historia del túnel de La Benedicta

El sestaoarra Iñaki Domínguez ha dedicado ocho años de exhaustivo trabajo de documentación a reconstruir la historia de uno de los elementos más destacados y, al mismo tiempo, algo desconocido del patrimonio industrial de la Margen Izquierda: el antiguo túnel ferroviario de La Benedicta.

La investigación comenzó a través de Internet y siguió con numerosas visitas a bibliotecas y archivos. Domínguez también se entrevistó con diferentes personas conocedoras de la historia de los ferrocarriles, recabando testimonios y datos que le permitieran completar el relato.

Tras varios años reuniendo material, hace aproximadamente tres comenzó a dar forma a toda esa información a través de las páginas del libro. La publicación, de unas 120 páginas, incorpora, además de una detallada documentación histórica, fotografías, planos y recortes de periódicos de la época que ayudan a comprender la relevancia de esta infraestructura en el desarrollo industrial de la zona.

El túnel fue construido hace más de 150 años con el objetivo de transportar el mineral de hierro procedente de las minas de Galdames y Muskiz hasta los cargaderos instalados a lo largo de la ría, entre Portugalete y Sestao. Desde allí, el mineral era embarcado para darle salida por mar hacia otros destinos.

Con una longitud de 636 metros, el túnel ha permanecido cerrado desde la década de los setenta del siglo pasado. La única excepción se produjo hace 13 años, cuando fue abierto brevemente con motivo de la celebración del ‘Ibilaldia’.

Para Iñaki Domínguez, este espacio siempre ha tenido una gran importancia personal. El autor vivía cerca de su entrada y, desde pequeño, sentía curiosidad por aquella construcción de grandes dimensiones que formaba parte del paisaje cotidiano.

Valores

El libro no pretende únicamente poner en valor los restos de esta antigua infraestructura ferroviaria. También busca reflejar los valores históricos y sociales de la Margen Izquierda, especialmente los relacionados con la solidaridad, el movimiento obrero y la identidad de una comarca profundamente marcada por la minería y la industrialización.

Domínguez defiende la rehabilitación del túnel para permitir el paso de peatones y ciclistas y plantea incluso la posibilidad de musealizarlo, convirtiéndolo en un espacio dedicado a divulgar la historia industrial de la zona. Según explica, pese a las décadas de abandono, la estructura no se encuentra en mal estado, aunque existen algunas zonas inundadas.

Las personas interesadas en adquirir un ejemplar pueden escribir al correo electrónico tuneldelabenedicta@hotmail.com.