Sestao aprueba su primera Ordenanza Municipal de Movilidad y Tráfico
Entre las medidas destacan la reducción de la velocidad, las obligaciones para patinetes eléctricos y bicicletas, las prohibiciones para los camiones pesados y el impulso a los desplazamientos sostenibles
Sestao ha aprobado la nueva Ordenanza Municipal de Movilidad y Tráfico, una normativa que tiene como objetivo armonizar los diferentes usos y formas de desplazamiento que conviven en el espacio urbano, poniendo a las personas en el centro y avanzando hacia un modelo más sostenible, seguro y accesible.
La nueva ordenanza regula aspectos relacionados con la movilidad peatonal, la circulación de vehículos, el estacionamiento, el transporte de personas y mercancías y el uso compartido del espacio público. El texto apuesta por una convivencia equilibrada y equitativa entre todas las personas usuarias, promoviendo la accesibilidad universal, la protección de los colectivos más vulnerables y la mejora de la seguridad vial y la salud pública.
Entre las principales medidas destaca la reducción de la velocidad en las vías urbanas. Con carácter general, el límite se establece en 30 km/h en todas las calles de titularidad municipal. En aquellas vías de plataforma única, donde calzada y acera comparten espacio, el máximo será de 20 km/h. Solo de forma excepcional y debidamente justificada se podrá aumentar el límite hasta los 50 km/h.
La ordenanza refuerza además el impulso a los modos de transporte sostenibles, priorizando los desplazamientos a pie y en bicicleta frente al vehículo privado, con el objetivo de reducir emisiones contaminantes y mejorar la calidad de vida de la ciudadanía.
Otro de los aspectos relevantes es la regulación de los vehículos de movilidad personal (VMP), como los patinetes eléctricos. La normativa establece que únicamente podrán ser utilizados por mayores de 16 años, limitando su circulación a calzadas con una velocidad no superior a 25 km/h y de 15 km/h en el caso de las vías ciclistas.
Por lo tanto, se prohíbe conducir estos vehículos por aceras y zonas peatonales y se añaden algunas restricciones más, como transportar pasajeros, circular portando animales sujetos con correa, usar teléfonos móviles y auriculares y alterar las características técnicas del vehículo para aumentar su velocidad. También será obligatorio el uso de casco homologado, timbre, luces, frenos y elementos reflectantes.
En el caso de las bicicletas, tendrán prohibida su circulación por aceras y zonas peatonales y los ciclistas no podrán hacer uso de teléfonos móviles ni auriculares. También es importante remarcar que a partir de los 16 años el uso del casco en las calles del casco urbano será opcional.
Tráfico pesado
Respecto al tráfico pesado, se prohíbe con carácter general la circulación de camiones de más de ocho toneladas por el interior del casco urbano. Asimismo, no estará permitido estacionar vehículos con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilos en las vías públicas, salvo en casos expresamente autorizados o para operaciones de carga y descarga.
Precisamente, para favorecer un uso adecuado de las zonas de carga y descarga, la ordenanza limita a diez minutos la permanencia de los vehículos que no estén realizando actividad y establece que las mercancías deberán trasladarse directamente del vehículo a su destino, evitando ocupar las aceras o dificultar el tránsito peatonal.
La ordenanza incluye multas de entre 100 y 200 euros para los incumplimientos generales.
