Concedidas las primeras licencias para rehabilitar el ámbito de La Naval
El Consistorio ha dado luz verde para que se inicien las obras del antiguo Taller Mecánico y del antiguo Taller de Máquinas y Calderas, con una inversión total de 6 millones de euros
El Ayuntamiento de Sestao ha concedido las primeras licencias de obras en el ámbito de La Naval tras la reciente aprobación del Plan Especial de Ordenación Urbana, un hito que marca el inicio efectivo de la transformación del antiguo astillero en un nuevo espacio de actividad económica, industrial y urbana.
Las licencias autorizan la rehabilitación del Taller Mecánico (nave 44-1) y del Taller de Máquinas y Calderas (nave 44-4), ambos catalogados como bienes protegidos dentro del Conjunto Monumental de La Naval. Estas intervenciones cuentan con la autorización previa de la Diputación Foral de Bizkaia y con los correspondientes informes técnicos de los Servicios Municipales de Urbanismo.
El alcalde de Sestao, Gorka Álvarez, destaca que “estas licencias simbolizan el paso de la planificación a la acción. La Naval deja de ser un proyecto sobre el papel y empieza a convertirse en una realidad tangible para Sestao, combinando futuro económico, protección patrimonial y memoria industrial”.
Álvarez subraya que “empezar por edificios protegidos no es casualidad. Demuestra que el desarrollo de Sestao se hace con respeto, rigor y ambición, poniendo en valor nuestro patrimonio industrial como base para generar nueva actividad económica y oportunidades de empleo”.
Las licencias concedidas corresponden exclusivamente a las obras de rehabilitación de los edificios, sin prejuzgar las actividades que puedan implantarse en ellos, que deberán contar con las autorizaciones correspondientes en fases posteriores. No obstante, suponen un paso decisivo para activar inversión privada, generar actividad económica y avanzar en la regeneración del ámbito de La Naval.
Historia de los edificios
El edificio del antiguo Taller Mecánico formó parte del grupo de edificios fundacionales que levantó la Sociedad Española de Construcción Naval hacia 1916. En su configuración original el conjunto presentaba una planta cuadrada de aproximadamente 110 metros de longitud y 110 metros de anchura, compuesto por cinco naves. En 1945 el edificio fue ampliado con una nave transversal en la fachada este. En la década de 1950 se produjo una nueva ampliación mediante la prolongación de las cinco naves originales en su extremo oeste, así como la adicción de un cuerpo estrecho de oficinas de tres plantas en las fachadas norte y oeste. La rehabilitación de esta nave, que tiene un presupuesto económico de 4,8 millones de euros, se llevará a cabo en una superficie de 31.533 m2.
En cuanto al antiguo Taller de Máquinas y Calderas, formó parte de un conjunto de naves que construidas en 1888 que constituyeron los edificios fundacionales de Astilleros del Nervión. En origen se diseñó un edificio de planta prácticamente cuadrada, de 51 metros de longitud y 48 metros de anchura, constituido por cuatro naves paralelas. Las naves han alojado diferentes usos y han sido objeto de algunas transformaciones. La rehabilitación de esta construcción, que tiene un presupuesto de 1,2 millones de euros, abarca una superficie de 10.524 m2.
La rehabilitación de estos dos espacios está previsto que comience a principios de 2026. Se adecuarán tanto su interior como su exterior para albergar nuevos usos en el futuro.
